Википедия

Проект:Кандидаты в избранные статьи/Mercedes-Benz W213

< Проект:Кандидаты в избранные статьи
(перенаправлено с «Википедия:Кандидаты в избранные статьи/Mercedes-Benz W213»)
Кандидат в избранные статьи
Правила обсуждения
На этой странице обсуждается кандидат в избранные статьи русской Википедии.
В ходе обсуждения может быть принято решение о её номинации в хорошие.
Вниманию обсуждающих
От принимающих участие в обсуждении ожидается ответственность в своём выборе: перед голосованием прочитайте статью полностью.

При обсуждении, пожалуйста, придерживайтесь следующих принципов:

  • Не пишите, что статья или тема статьи не интересна вам или кому-то ещё — с этим ничего не поделаешь: у людей могут быть разные предпочтения. Неаргументированные голоса «против» являются неконструктивными и будут проигнорированы;
  • Не пишите, что статья написана хорошо, но из-за темы ей не место на заглавной странице: важна не тема, а качество статьи;
  • Обязательно подписывайтесь;
  • Если вы хотите отозвать свои замечания (например, потому что недочёты были исправлены), зачеркните их (<s></s>), но не удаляйте;
  • Если вы сделали замечание по поводу кандидата, посматривайте на его подстраницу, чтобы вовремя зачеркнуть своё замечание, когда недочёт будет устранён;
  • Соблюдайте спокойствие и доброжелательное отношение к авторам статьи и участникам её обсуждения. Зачастую автор сильно привязан к своему творению, и излишне резкие и/или необоснованные замечания могут его задеть. Критика приветствуется, но будьте конструктивны и корректны.
Вниманию номинаторов статей
  • Для номинации статьи в Избранные добавьте в её конец (перед категориями) строку {{subst:КИС}};
  • Будьте внимательны к критике, прислушивайтесь к аргументам и старайтесь доработать статью в процессе обсуждения;
  • Несмотря на стресс, постарайтесь избегать нападок на обсуждающих: за многократное нарушение ВП:ЭП в обсуждении оно может быть закрыто, а статья отправлена на доработку;
  • Если статья уже являлась кандидатом, но была отправлена на доработку по любой причине, нужно предоставить ссылку на предыдущее обсуждение.
Процедура обсуждения
Если вы считаете, что статья достойна статуса избранной, нажмите надпись править справа от заголовка «За», проставьте под заголовком (или под оценкой предыдущего участника) нумерованный шаблон {{За}}, поясните причины вашего решения, подпишитесь при помощи четырёх тильд и сохраните страницу. 
# {{За}}. Отличная статья. Тема раскрыта полностью. ~~~~
   → 1. (+) За. Отличная статья. Тема раскрыта полностью. Пьер Безухов 23:59, 31 декабря 2011 (UTC)
Если вы считаете, что статья не достойна статуса избранной, нажмите надпись править справа от заголовка «Комментарии», укажите конкретные недочёты статьи, подпишитесь при помощи четырёх тильд и сохраните страницу. 
#. Тема раскрыта не полностью, не рассказано о роли шушпанчиков в современном искусстве. Статья нуждается в доработке. ~~~~
   → 1. Тема раскрыта не полностью, не рассказано о роли шушпанчиков в современном искусстве. Статья нуждается в доработке. Наташа Ростова 23:59, 31 декабря 2011 (UTC)
Если вы хотите прокомментировать статью или ход её обсуждения, нажмите надпись править справа от заголовка «Комментарии», проставьте под заголовком (или под комментарием предыдущего участника) нумерованный шаблон {{Комментарий}}, введите текст вашего комментария, подпишитесь при помощи четырёх тильд и сохраните страницу. 
# {{Комментарий}} Хочу заметить, что... ~~~~
   → 1. (!) Комментарий: Хочу заметить, что... Поручик Ржевский 23:59, 31 декабря 2011 (UTC)

Mercedes-Benz W213

править
Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Хочу выдвинуть данную статью на статус избранной с целью иметь образец ИС статьи по теме автомобилей для одноимённого портала. В настоящее время статья имеет статус "Хорошей" и содержит всю основную информацию по данной модели: историю создания и развития, технические данные (двигатели, ходовая, экстерьер / интерьер, мультимедиа и т.д), комплектации и их различия, модификации, тесты безопасности, награды, тесты и оценки, производство и продажи, программы отзЫва автомобилей, тюнинг, литературу и тому подобное. Всё по максимуму с иллюстрациями насколько это позволяют изображения в свободном источнике. Я являюсь основным автором статьи и активно обновляю её содержимое. С момента выбора в качестве ХС статья была дополнена по части: выход новых моделей, обновление технических характеристик, показатели продаж, отзЫвные программы и т.д. (то есть была проведена актуализация содержимого). Готов к конструктивной критике и предложениям по улучшениям. Bulka (обс.) 14:55, 30 марта 2018 (UTC)[ответить]

Поддерживаю

править

Комментарии

править
  Сделано Поправил, спасибо. Bulka (обс.) 21:28, 30 марта 2018 (UTC)[ответить]
  • Против ИС, да и ХС тоже было поспешным. Много цифр, много хвалебных отзывов, по-прежнему много рунглиша («устанавливающий эталон производительности» вместо непереводимого в этом контексте performance) и газетно-рекламного языка (вроде использования слова технологичность там, где источник говорит о новых функциях, возложенных на уже ставшие в этом классе обязательными опции). Нет информации по эксплуатации и надёжности — и понятно почему: рано, ещё не все кольца закоксовались. Истории нет. Retired electrician (обс.) 18:52, 30 марта 2018 (UTC)[ответить]
В каком месте performance тут непереводимо? В контексте автомобилей это слово вполне чётко переводится, как характеристики - читай эксплуатационные качества. -Jazzfan777 (обс.) 20:16, 30 марта 2018 (UTC)[ответить]
Много смелых утверждений. Цифры — ничего плохого в них не вижу, да и запрета на них согласно правил в их адекватной трактовке тоже не наблюдаю. Если к чему-то конкретному обоснованная претензия, а не размытое утверждение — готов выслушать. По поводу отзывов - какие в источниках (автомобильных журналах и онлайн изданиях) присутствуют, такие и указаны. При чём как хвалебные, так и не очень (ознакомьтесь, пож-ста). Если у Вас имеются обратные, которые на Ваш взгляд добавят нейтральности (или чего не хватает) — пожалуйста, укажите ссылки, я добавлю. По поводу языка - пересмотрю ещё раз, поправлю, без проблем. По поводу информации о надёжности - этого пока нет, вы уже сами правильно заметили - слишком рано, да и в принципе спорная тема. Если какие-то журналы будут об этом писать - я добавлю, это не сложно. Про историю - она есть, даже ссылку укажу. Больше-то и добавить особо нечего (хотя опять же - если у Вас имеются некие источники, то хотя бы намекните, что за они - добавлю). Спасибо. Bulka (обс.) 21:28, 30 марта 2018 (UTC)[ответить]
Вы не поняли, выше имели в виду про раздел Литература, а не про саму сноску --Jazzfan777 (обс.) 21:48, 30 марта 2018 (UTC)[ответить]
Насколько я помню, все источники должны быть формата Фамилия И. (О. - если имеется). Или Вы имеете ввиду что-то иное? Я вполне мог недопонять, прошу прощения. Bulka (обс.) 22:04, 30 марта 2018 (UTC)[ответить]
Литература точно с сокращением (Фамилия И.) идёт. Теперь правильно стало. Ссылки не принципиально, но если вы переделали их уже в такой формат, так и оставляйте. --Jazzfan777 (обс.) 22:08, 30 марта 2018 (UTC)[ответить]
  Сделано Да, поправлено. Спасибо.
Также прошёлся по тексту и попытался убрать различные ненужные цифры (вроде цен на опциональные штуки), прочие "эмоциональные" / рекламные тексты, руинглиш. Габариты, скорость разгона и тому подобные технические характеристики убирать не стал — это один из основных пунктов, который читатель ищет в статье об автомобиле. По поводу «устанавливающий эталон производительности» — это лишь цитата-перевод (англ.  it is without a doubt the most capable car currently in its segment, setting the benchmark in performance, comfort, efficiency and intelligence) из обзорной статьи, расположенная в соответствующем разделе. Если есть претензия к качеству перевода, то я рад буду поправить. Bulka (обс.) 14:50, 2 апреля 2018 (UTC)[ответить]
  • Странное название статьи. Но, раз она с этим названием уже умудрилась получить ХС, то, наверное, и ИС получит. Постараюсь не забыть после окончания номинации выставить её на переименование/лишение статуса. Некоторые единицы измерения в СИ, некоторые — нет. Множество непонятно зачем нужных названий (ещё и не на языке данного раздела википедии) систем машины использующихся лишь на данном предприятии (подвеска «AGILITY CONTROL», переключатель «DYNAMIC SELECT» и тп) более подходящее для рекламной брошюры, а не энциклопедии. --Germash19 (обс.) 18:23, 10 апреля 2018 (UTC)[ответить]
Для начала хотелось бы поблагодарить за то, что уделили внимание статье. Однако хотелось бы поинтересоваться: это троллинг или как? Наименование автомобиля является торговой маркой / брендом (ВП:ЛАТ). Оно же именно в таком варианте упоминается в подавляющем большинстве СМИ, как печатных, так и онлайн. Да, бесспорно, что найдётся парочка другая и с русским "Мерседес-Бенц", возможно даже с "В213" или "Дабл-ю 213", но их будет ничтожно мало. Кроме того, официальный представитель в РФ также пишет наименование на латинице. Единственное, с чем я мог бы согласиться — это приставка "W" (тем не менее, устоявшаяся практика закрепилась именно за этим вариантом, так как основной кузов серии — седан, а все остальные — лишь вариации линейки, которые в меньшинстве). Тем не менее, не имею ничего против выставления на переименование, если у Вас имеются некие уважительные (подчеркну — авторитетные, а не что-то личное) аргументы. По поводу единиц измерения — поправил "мили в час". Если там что-то имеется ещё — буду благодарен, если укажите, что конкретно. По поводу наименования технологий / систем / технических решений — также не вижу ничего плохого, и даже наоборот: фраза "круиз-контроль" для человека, интересующегося автомобилями, а в особенности производства марки Mercedes-Benz, не говорит почти ни о чём. А вот его название (вроде DISTRONIC или DISTRONIC PLUS) может сказать о многом — о составляющем технологии и всём, с этим связанным. Реклама — она расхваливает и заявляет, что эта и та технология — самая лучшая, самая первая, самая такая-то. Здесь же — сухие выжимки с оригинальными названиями технологий (которые, к тому же, опять же упоминаются в автомобильных СМИ). P.S. Фраза про надежду на то, что Вы не забудете выставить статью куда-то там на что-то там на мой взгляд является лишней и неэтичной. Надеюсь на конструктивное продолжение диалога. Благодарю за замечания. Bulka (обс.) 19:32, 10 апреля 2018 (UTC)[ответить]
Заходим на сайт официального представителя. Что там видим? То, что называется этот официальный представитель АО Мерседес-Бенц рус ( кириллицей) и является дочерним предприятием концерна «Даймлер АГ» (тоже кириллицей). Также, что это АО является официальным импортером автомобилей марки «Мерседес-Бенц» и марки «cмарт» (опять кириллицей). На сайте так же имеются надписи и на латинице. Но, если вы пишите статью в русскоязычный раздел вики, то зачем использовать иноязычный алфавит, если даже официальные представители производящие и продающие предмет описанный в этой статьи не гнушаются использовать кириллицу!? --Germash19 (обс.) 11:35, 12 апреля 2018 (UTC)[ответить]
  Сделано Согласен, постарался по возможности применить кириллицу по тексту статьи. Заглавие также заменил на кириллицу с немецким оригиналом. Спасибо! Bulka (обс.) 09:07, 14 апреля 2018 (UTC)[ответить]
  • Там, где названия марок и моделей даются кириллицей, по-моему, нужно брать их в кавычки (а вот как раз названия на латинице в кавычках не нуждаются). --Deinocheirus (обс.) 22:31, 26 мая 2018 (UTC)[ответить]
    •   Не сделано, приходится исправлять самому по мере вычитки. --Deinocheirus (обс.) 15:14, 13 июня 2018 (UTC)[ответить]
      •   Сделано Прошу прощения, мало времени на всё. Прошёлся по тексту статьи, поправил что заметил. Интересует такой момент — названия технологий, инструментов и тому подобного — берём в ковычки или просто делаем курсивом? Bulka (обс.) 08:40, 14 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • «модификация в кузове универсал» и «предлагается в кузовах купе» режет слух. Такая формулировка принята в специальной литературе? --Deinocheirus (обс.) 22:31, 26 мая 2018 (UTC)[ответить]
  • «фейслифтинг» в отношении автомобиля — это что-то совсем уже макароническое, когда можно написать «затраты на разработку нового внешнего вида/дизайна». --Deinocheirus (обс.) 22:31, 26 мая 2018 (UTC)[ответить]
  • «По утверждениям журналистов, новый автомобиль должен был увеличиться в габаритах по сравнению со своим предшественником, однако благодаря использованию высокопрочной стали и алюминия (характерное решение для выбранной платформы) его масса снизится на 70-100 кг» и далее целый абзац со слов «По информации журнала „Autocar“» — какой смысл в воспроизведении этих догадок и слухов после того, как машина уже появилась в продаже? --Deinocheirus (обс.) 22:31, 26 мая 2018 (UTC)[ответить]
  • Конец первого абзаца в разделе «Премьера», содержащий цифры и другую предположительно фактологическую информацию, не опирается на источники. Аналогично — концовка абзаца про фотошпионов и нескольких следующих за ним. --Deinocheirus (обс.) 22:31, 26 мая 2018 (UTC)[ответить]
    • Не совсем понял, про что речь. Какие цифры "фактологические" и не подкреплены АИ? Про фотошпионов - ссылки указаны в предыдущем предложении, не закреплять же их за каждым словом. Bulka (обс.) 09:20, 28 мая 2018 (UTC)[ответить]
      • Например, нет подтверждения данным о том, что «Базовые версии модели оснащаются аналоговыми приборами» (а не дигитальными), и «мультимедийный комплекс имеет экран диагональю в 8,4 дюйма». Чуть ниже так же нет подтверждения данным, что «изначально седан будет продаваться исключительно с 2,0-литровым турбированным двигателем, который будет выдавать мощность в 245 л. с. в модели E300 L и 184 л. с. в модели E200 L». И так далее. --Deinocheirus (обс.) 23:19, 29 мая 2018 (UTC)[ответить]
      • Когда сноска стоит после текста — читатель может понять, что она относится ко всему предшествующему куску. Но понять, что текст опирается на сноску, стоящую до него, невозможно. --Deinocheirus (обс.) 23:19, 29 мая 2018 (UTC)--Deinocheirus (обс.) 23:19, 29 мая 2018 (UTC)[ответить]
  • Цифр действительно слишком много. Если они все есть в таблице, зачем их так старательно приводить в тексте, его только сложнее читать становится. Все эти скорости разгона, расходы топлива и т.п. Я бы убрала сама, но цифры в таблице тогда останутся без источников. Более того, эти цифры не в разделе описание, а в разделе Премьера (Хотя в описании тоже много), из-за чего вообще портится смысл деления на разделы. --Zanka (обс.) 02:17, 1 июня 2018 (UTC)[ответить]
    •   Сделано Согласен, статья развивается давно и частями, вот и разраслась. Слегка почистил преамбулу, историю и пару других разделов, пройдусь ещё по другим. Очень дельное замечание, спасибо. Bulka (обс.) 15:53, 1 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • Все пафосные слова про линии исполнения взяты с официального сайта, то есть по-моему нарушают ВЕС. --Zanka (обс.) 02:17, 1 июня 2018 (UTC)[ответить]
    • На самом деле те же, как Вы выразились "пафосные" слова присутствуют и в статьях автомобильных журналов. Лини исполнения — важная составляющая автомобилей Mercedes-Benz, деффирнцирующая их между собой в рамках одного модельного ряда. Я постараюсь переделать этот раздел, чтобы читалось в ином ключе. Bulka (обс.) 15:53, 1 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • Создаётся впечатление, что в статье очень много повторов. Её нужно сокращать, определяясь где информация наиболее уместна. --Zanka (обс.) 02:17, 1 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • Моё персональное мнение, что в статьях такого типа (написаных по журнальным статьям) нужно отдавать предпочтение тем источникам, которые подтверждают более одного факта. --Zanka (обс.) 02:17, 1 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • Tobias Moers — согласно практической транскрипции вроде должен быть Мёрс, а не Моерс. --Deinocheirus (обс.) 15:14, 13 июня 2018 (UTC)[ответить]
    •   Сделано Это наиболее распространённый вариант, который я находил в АИ. Даже если пробить по гуглу, то "тобиас моэрс" - 153,000 результатов, "тобиас мёрс" - 1,700. Тем не менее я взял за основу транскрипцию с официального сайта (российского) и там используется приведённый вами вариант. Спасибо, что обратили внимание. Bulka (обс.) 08:40, 14 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • «Однако, как выяснилось позже, представленный вариант…» — если предварительные сообщения не подтвердились, зачем об этом вообще писать? А если опровергать — так уж с источником, а то сейчас на оровергаемое утверждение источник есть, а на опровергающее нет. --Deinocheirus (обс.) 15:14, 13 июня 2018 (UTC)[ответить]
    •   Сделано Источник добавил, он в статье есть. Новость связана с историей марки, мне кажется лишним не будет. Но если все посчитают, что эта информация максимально бесполезна — удалю, без проблем. Bulka (обс.) 08:40, 14 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • «Вопреки прогнозам, модель в кузове универсал (заводское обозначение S213 или T-Modell) компания „Мерседес-Бенц“ официально представила…» — это первое в тексте упоминание кузова универсал, никакие прогнозы до этого не упоминаются. --Deinocheirus (обс.) 15:14, 13 июня 2018 (UTC)[ответить]
    •   Сделано Возможно какую-то часть информации я удалил при предыдущей зачистке от инсайдерской информации, а это лишь реликт. Исправил, спасибо. Bulka (обс.) 08:40, 14 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • «Интерьер купе будет позаимствован у седана, однако получит иные дефлекторы системы вентиляции» — стилистические проблемы: информация в будущем времени следует за фразой о том, что купе уже представлено 14 декабря 2016 года. --Deinocheirus (обс.) 15:14, 13 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • «компания начала принимать заказы на внедорожную версию универсала „All-Terrain“» — внедорожная и All-Terrain — это не одно и то же? --Deinocheirus (обс.) 15:14, 13 июня 2018 (UTC)[ответить]
    •   Сделано Так компания именует разновидность модели (All-Terrain). Есть обычный универсал, а есть All-Terrain. Русскоязычный читатель может и не знать перевода этого слова. Кроме того, в англоязычной и русской литературе (журналах и т.д.) эта версия всегда идёт с такой приставкой. Добавил упоминание, что это название модификации. Спасибо. Bulka (обс.) 08:40, 14 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • «Все три автомобиля оснащаются трёхлитровым турбированным двигателем b оснащаются гибридной системой „EQ Boost“» — тут какая-то опечатка, как будто часть фразы потеряна. --Deinocheirus (обс.) 15:14, 13 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • «С июня 2018 года планируется старт продаж подвергшихся небольшим изменениям базовых моделей Е-класса» — июнь в разгаре, обновления информации нет? --Deinocheirus (обс.) 15:14, 13 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • В разделах экстерьер и интерьер всё ещё много абзацев, в которых на вторую половивну нет источника, а сведения совсем не тривиальные. --Zanka (обс.) 00:16, 20 июня 2018 (UTC)[ответить]
    • Буду благодарен, если подскажите какие конкретно.   Сделано Я прошёлся сейчас по разделам, по максимуму расставил АИ, но очень не люблю ставить сноску на каждое предложение, поэтому возможно моё видение где-то не совпадает с вашим. Укажите, поправлю. Спасибо! Bulka (обс.) 09:16, 20 июня 2018 (UTC)[ответить]
      • Например, конец абзаца о контурной подсветке — если последние две фразы основаны на источнике из предшествующей, его лучше просто перенести в конец абзаца (дублировать в каждом предложении действительно не нужно). То же самое в третьем с конца и последнем абзацах подраздела «Интерьер», в первом абзаце подраздела «Подвеска», предпоследнем абзаце в подразделе «Двигатели», первом абзаце подраздела «Автономное вождение» и в подразделе «Безопасность», последнем абзаце подраздела «Оснащение». --Deinocheirus (обс.) 16:06, 22 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • «первые фотографии автомобиля без камуфляжа» — смысл слова «камуфляж» в данном случае от меня ускользает. Поскольку я вряд ли один такой тупой, может, есть смысл расшифровать? --Deinocheirus (обс.) 16:06, 22 июня 2018 (UTC)[ответить]
    •   Сделано Автомобили во время испытаний на общественных трассах и дорогах маскируют в камуфляж, чтобы скрыть внешний вид до премьеры. На всякий случай дополнил, но не знаю куда уже понятней. Если вдруг по-прежнему не катит - предложите вариант "расшифровки", а то может я уже замылен на этой теме :) Bulka (обс.) 15:46, 27 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • «Внушительный внешний образ формируется за счёт… крыши в стиле версии в кузове купе» — тут я тоже потерялся, звучит почти как «решили послать пойти купить выпить». Нигде слово не пропущено? --Deinocheirus (обс.) 16:06, 22 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • EXCLUSIVE, MULTIBEAM, AVANTGARDE — местами все заглавные, в других случаях только первая. Надо бы унифицировать. Также желательно разобраться с оформлением — где-то названия взяты русские кавычки-ёлочки, где-то даны курсивом, где-то ни того ни другого — просто голая латиница. --Deinocheirus (обс.) 16:06, 22 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • «система обеспечивает переменные жёсткость, демпфирование, высоту поездки и самовыравнивающиеся возможности» — не «возможности самовыравнивания»? --Deinocheirus (обс.) 16:06, 22 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • К теме концовок абзацев без источников — со слов «Она автоматически регулирует высоту транспортного средства» и до конца абзаца не только нет сносок, но и заканчивается он как будто посреди предложения, на слове «например». Случайно удалено? --Deinocheirus (обс.) 16:06, 22 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • От себя замечу, в первом же абзаце "оснащается множеством обновлённых и новых" - цепляет глаз некоторой тавтологичностью. Переформулировать бы, что ли, или разнести по тексту...
    Далее, мне кажется, для конвертации величин кВт\л.с. имеет смысл использовать этот шаблон, а не вписывать значения вручную.
    P.S. А грузоподъёмность действительно в литрах измеряется? :) Excellence (вклад) 13:07, 24 июня 2018 (UTC)[ответить]
    •   Сделано Повторы поправил, грузоподъёмность тоже. кВт/л.с. пока переделывать не буду, ибо шаблон вставляет "л.с." без пробела, что не соответствует правилам. Bulka (обс.) 15:46, 27 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • Ещё пара нюансов. Самое первое предложение:
    "пятое поколение представительских легковых автомобилей E-класса" - небольшой когнитивный диссонанс. Лично у меня сочетание вида "x-класс" чаще вызывает ассоциацию с европейской классификацией автомобилей, чем с линейками MB. Тоже бы как-то переформулировать или разнести по тексту. Я бы предложил вариант "...автомобилей линейки E-Klasse", и пусть заклевывают приверженцы тотальной русификации :)
    История->Разработка: "По планам компании автомобиль... самым технологическим автомобилем" - снова тавтология :) Excellence (вклад) 13:24, 24 июня 2018 (UTC)[ответить]
    • Насчёт классов не соглашусь. Вы путаете сегменты (то, с чем вы ассоциируете) и линейки (классы) внутри компании. И в любых АИ автомобили компании мерседес-Бенц вы чаще встретите по классу, чем по официальному номеру серии/кузова. За остальные замечания спасибо, поправлю на днях. Bulka (обс.) 15:26, 24 июня 2018 (UTC)[ответить]
      • Да не путаю я их, коллега. Только отметил, что такая формулировка для меня выглядит неоднозначно. Думаю, стоит каким-то образом подчеркнуть, что речь идет о названии линейки.
        Кстати, на этой почве заметил ошибку: автомобиль заявлен в преамбуле как представительский (F-сегмент), хотя относится к бизнес-классу. Excellence (вклад) 16:20, 24 июня 2018 (UTC)[ответить]
        • Ещё раз: общего понятия классов для автомобилей нет. Есть рыночный сегмент. И он в зависимости от организаций различается буквенным кодом или вовсе наименованием. Кроме того, не уверен, что та же Европейская "классификация" автомобилей с такими обозначениями появилась ранее, чем соответствующие линейки автомобилей марки Мерседес-Бенц (с 1993, тот же EuroNCAP насколько помню с 1997). Но постараюсь учесть Ваше замечание, коллега. Bulka (обс.) 17:16, 24 июня 2018 (UTC)[ответить]
        •   Сделано Спасибо, поправил. Bulka (обс.) 15:46, 27 июня 2018 (UTC)[ответить]
  • Статья явно улучшается и вопрос с недостающими источниками, как я считаю, уже решён. Но остались замечания. Теперь информация повторяется в разделах премьера и компоновка, это можно было бы пережить, но статья читается тяжело. Я бы оставила в разделе премьера нетехнические подробности (пусть там будут цены, но не будет сантиметров). По этому вопросу могу предложить свою помощь, если вы готовы к существенным изменениям. Где-то мне встретились мили (лучше перевести в км). И везде говорится о новом поколении. Это чревато тем, что статья резко устареет когда выйдет поколение новее (тут я очень сильно извиняюсь, вам про это надо было сразу сказать, но я обратила внимание только сейчас). --Zanka (обс.) 11:21, 2 июля 2018 (UTC)[ответить]
    •   Сделано Большое спасибо про поколения, а ведь и вправду — вроде и понимаешь, а забываешь про это когда редактируешь :) Немного почистил раздел "Премьера", но если у Вас есть желание и возможность — я буду только рад помощи.
        Сделано Мили — поправил, оставил только для обзоров, где указано время разгона, ибо та же 1/4 мили — это официальная категория (см. Дрэг-рейсинг). Bulka (обс.) 08:23, 4 июля 2018 (UTC)[ответить]
  • Несколько замечаний одного и того же характера, как и выше, связанных с возможным устареванием информации:
    • «а чуть позже в багажнике станет доступен третий ряд для детей» — это цитата из статьи за октябрь 2016 год. Если «чуть позже» не наступило до сих пор, возможно, стоит это утверждение убрать? --Deinocheirus (обс.) 19:31, 2 июля 2018 (UTC)[ответить]
    • «Первоначальный модельный ряд будет включать только дизельный силовой агрегат» — основано на статье за август 2016 года; «Со временем моторная гамма модели будет дополняться» — январь 2017 года. Наверное, будущее время здесь уже неуместно. --Deinocheirus (обс.) 19:31, 2 июля 2018 (UTC)[ответить]
    • «модель E400 2018 модельного года будет представлена на некоторых рынках (в частности США) в двух вариантах компоновки» и дальше по абзацу в том же духе — в основе информации статьи за март-апрель 2017 года. Думается, что модель 2018 года уже представлена во всех возможных вариантах? --Deinocheirus (обс.) 19:31, 2 июля 2018 (UTC)[ответить]
      •   Сделано На самом деле кабриолет в новостных ресурсах авто-СМИ как-то обходят стороной. Но да, модель уже в продаже. Поправил, спасибо. Bulka (обс.) 11:43, 4 июля 2018 (UTC)[ответить]
  • Во всех абзацах подраздела «E53 AMG» концовки без сносок (в двух последних это больше, чем по пол-абзаца в каждом). --Deinocheirus (обс.) 19:31, 2 июля 2018 (UTC)[ответить]

Итог

править

Спасибо всем рецензентам. Замечания исправлены, статус присвоен.--Victoria (обс.) 08:18, 9 июля 2018 (UTC)[ответить]

Источник — https://ru.wiki.x.io/w/index.php?title=Проект:Кандидаты_в_избранные_статьи/Mercedes-Benz_W213&oldid=141274646