Проект:Кандидаты в избранные статьи/Московский метрополитен
Кандидат в избранные статьи |
---|
Правила обсуждения
|
Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.
Повторная номинация. 91.76.148.225 19:27, 11 апреля 2007 (UTC)
Обсуждение статьи во время первой номинации.
За
править- За. Статья дописана, громоздкие таблицы переформированы и вынесены отдельно, текст перечитан и подвергнут правке. 91.76.148.225 19:27, 11 апреля 2007 (UTC)
- За. —Afinogenoff 02:57, 12 апреля 2007 (UTC)
- За. StraSSenBahn 10:56, 12 апреля 2007 (UTC)
- За. Подробная и очень интересная статья. На счёт Метро-2, не помешало бы об этом в дальнейшем создать отдельную статью.--BUL@Nыч 10:12, 14 апреля 2007 (UTC)
- За. Shumei 15:14, 15 апреля 2007 (UTC)
- За. По-моему, очень интересная статья. Сергей Неманов 06:05, 16 апреля 2007 (UTC)
- За Да, статья ничего так, хорошая--Medved'?!@ 11:15, 16 апреля 2007 (UTC)
- За Очень интересная статья, логически выстроенная, с полезными ссылками. Показалась даже более успешной, чем аналогичная информация в "Вокруг Света"! — Эта реплика добавлена с IP 85.25.148.242 (о)
- За, действительно, познавательно. Читатель может извлечь неплохую информацию. - Диман из Питера 18:26, 29 апреля 2007 (UTC)
- За. Avala 12:47, 2 мая 2007 (UTC)
- За. --Minia 13:19, 2 мая 2007 (UTC)
- За. Волков Виталий (kneiphof) 15:17, 2 мая 2007 (UTC)
Против
править- Против. Во вступлении не обозначена и в статье не раскрыта роль метро в транспорте города. Вступление не содержит краткой информации о сети, а призванный компенсировать это раздел «Краткое описание сети» содержит много второстепенной информации, вроде жаргонных названий линий и голосов объявлений. В основной части слишком большой объём составляет малозначимая информация (хотя в предыдущей номинации было ещё хуже): полная таблица оплаты, черезчур подробный план развития, огромная таблица статистики. Всё это следовало бы внести в отдельные статьи, оставив только краткие сведения (т.е стоимость однократного и месячного билета, направления развития, наиболее важные цифры статистики). Также проблемы со стилем, источниками (Например: «В дальнейшем планируется переключить их на Ситуационный центр.» Кем планируется? Что такое «Ситуационный центр»? Откуда информация?). Проблемы с оформлением внешних ссылок («Информацию о российских метровагонах можно получить здесь и здесь», «Карту Метро-2 можно посмотреть здесь, однако её достоверность весьма сомнительна.») Мало викиссылок на спецтермины (например тот же Ситуационный центр, автосцепка Шарфенберга). Много неподтверждённых источниками утверждений. В общем, нужно править, искать источники, и выносить из статьи таблицы и план развития. --M5 12:14, 21 апреля 2007 (UTC)
- 1. Вы считаете отсутствие двух-трёх слов о роли метро в Москве это реальный повод снимать кандидатуру? А что же Вы сами не поучаствуете и эти слова не добавите?
2. Вступление к такой статье не может содержать краткой информации о сети, поскольку эта информация слишком объёмна. Вместе с тем, указанный вами раздел, который служит этой цели, содержит не «слишком много второстепенной информации», а как раз то самое краткое описание. Если вы считаете, что этот раздел должен выглядеть иначе, то почему сами не занялись его улучшением?
3. Полная таблица оплаты — это довольно ценная информация для тех, кто в этом плохо ориентируется. При этом, таблицы столь небольшого объёма недостаточно для отдельной статьи. К сожалению, средства Википедии не позволяют скрывать/раскрывать отдельные блоки средствами JavaScript. Тоже касается и остальных таблиц, за исключением полной статистики за два года — с этим, пожалуй, соглашусь. Надо вынести.
4. Проблем со стилем особых нет — по крайней мере, если оглядываться на другие статьи или сравнивать с «избранными». Источников нехватает в одном-двух местах. В частности, по Ситуационному центру действительно следовало бы сделать либо пояснение, либо отдельный раздел или статью. Про «планируется переключить» говорил Гаев в нескольких интервью. Если это настолько принципиально, то можно попробовать найти точное упоминание.
5. Со внешними ссылками никакой беды не вижу. Внутренних, пожалуй, не хватает, но их расстановка дело одной минуты — в этом Вы тоже могли бы поучаствовать.85.140.61.70 19:33, 22 апреля 2007 (UTC)- Вынес статистику и программу развития в отдельные статьи, разобрался с Ситуационным центром, переместил из Краткого описания в Trivia всё лишнее. 85.140.60.151 17:03, 26 апреля 2007 (UTC)
- 1. Вы считаете отсутствие двух-трёх слов о роли метро в Москве это реальный повод снимать кандидатуру? А что же Вы сами не поучаствуете и эти слова не добавите?
Доработки
правитьДолжно быть понятно с самого начала, что нужнео добавить кучу ссылок. Опять будут придираться к каждому предложению. Ищите источники. Непомешало бы вордом проверить орфографию "Настоящия программа развития". Майоров Александр 20:50, 11 апреля 2007 (UTC)
- Особенно необходимы дополнительные источники в разделах, касающихся перспективного развития и технических характеристик. Также настоятельно рекомендую не давать внешние ссылки прямо из текста, а использовать примечания. Опечатки — довольно многочисленные — не мешало бы исправить. Добавлю, что на сей раз статья производит несколько лучшее впечатление, чем при прошлой номинации. С. Л.!? 21:39, 11 апреля 2007 (UTC)
- Надо избавиться от фаирюз-фотографий. Волков Виталий (kneiphof) 20:25, 18 апреля 2007 (UTC)
Комментарии
правитьИтог
править- Статья избрана. С. Л.!? 22:07, 14 мая 2007 (UTC)
- Большое спасибо. 82.138.49.195 14:04, 15 мая 2007 (UTC)