Верхнека́мская — железнодорожная станция Кировского региона Горьковской железной дороги. Начальная станция Гайно-Кайской железной дороги. Расположена в посёлке городского типа Рудничном Верхнекамского района Кировской области. Осуществляет пассажирские и грузовые операции.
| Станция | |
| Верхнекамская | |
|---|---|
| Яр — Лесная | |
| Горьковская железная дорога | |
 | |
| 59°35′44″ с. ш. 52°26′45″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Кировский |
| Оператор | ОАО «РЖД» |
| Дата открытия | 1956[1] |
| Тип | пассажирская, грузовая |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 5 |
| Тип платформы | низкая боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Выход к | Привокзальная улица |
| Расположение |
 пгт. Рудничный |
| Расстояние до Яра | 179 км |
| Расстояние до Кирова |
350 км  |
| Расстояние до Москвы |
1305,2 км |
| Код станции | 275507 |
| Код в АСУЖТ | 275507 |
| Код в «Экспресс-3» | 2060520 |
| Соседние о. п. | Фосфоритная |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьВ начале XX века в окрестностях будущей станции началась разработка месторождений фосфоритной руды. Спустя несколько лет, в 1923 году, началось строительство посёлка для работников рудника[2]. Дальнейшее развитие фосфоритных месторождений требовало строительства соответствующих подъездных путей, поэтому в конце 1929 года от станции Яр на Транссибирской магистрали начали прокладывать железнодорожную ветку на северо-восток нынешней Кировской области. В 1930-е годы железная дорога была доведена до посёлка Рудничного, в связи с чем здесь была основана станция Верхнекамская.
В 1937 году в связи с созданием Вятлага началось строительство железной дороги, которая должна была обеспечивать транспортную связь между различными лагпунктами Вятского ИТЛ. Дорога прокладывалась на север от станции Верхнекамская и к 1938 году дошла до станции Лесная, которая впоследствии стала главной на новой ветке.
В октябре 1939 года от станции Верхнекамская до Лесной было открыто регулярное пассажирское сообщение. Поезда первоначально состояли из маломощного паровоза и двух старых вагонов, которые были переданы от НКПС. В поездах продавались билеты[3].
Пассажирское сообщение к северу от Верхнекамской было прекращено в начале XXI столетия. С 2010 года Верхнекамская является самой северной пассажирской станцией на всей линии.
Описание
правитьСтанция расположена на 180 километре однопутной неэлектрифицированной железнодорожной линии Яр — Лесная, на юго-западной окраине посёлка Рудничного. У южной границы станции, перед её входным семафором заканчивается участок пути, обслуживаемый Горьковской железной дорогой, и начинается ведомственная линия Гайно-Кайской железной дороги (ГКЖД).
Станция Верхнекамская насчитывает 5 путей, с восточной стороны от которых расположены боковая пассажирская платформа и одноэтажное здание вокзала. На станции используются локомотивы 2ТЭ10, ЧМЭ3.
К нечётной горловине станции примыкает куст подъездных путей, обслуживающих Верхнекамский фосфоритный рудник и исправительную колонию.
Галерея
править-
Нечётная горловина станции -
Семафор на южной границе станции. Конец линии ГЖД -
Поезд сообщением Яр — Верхнекамская прибывает на станцию
Пригородное следование по станции
правитьПригородные перевозки по станции Верхнекамская обслуживает Волго-Вятская пригородная пассажирская компания (ВВППК). По состоянию на 2017 год, станция является конечной для пригородных поездов, следующих из Яра и Кирова.
Примечания
править- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. I. — С. 88. — 100 000 экз.
- ↑ История. Администрация Рудничного городского поселения Верхнекамского муниципального района Кировской области. Дата обращения: 20 июня 2017. Архивировано 17 мая 2017 года.
- ↑ Болашенко С. Д.. Гайно-Кайская железная дорога. Сайт о железной дороге. Дата обращения: 16 июня 2017. (недоступная ссылка)