Бразильский этап FIA WTCC 2009 — дебютный этап сезона 2009, проведённый на Autódromo Internacional de Curitiba (рядом с Куритибой, Бразилия) во второй уик-энд марта 2009 года. Этап-2009 — 4-й этап WTCC в Бразилии.
 Бразильский этап 2009 | |
|---|---|
| Описание этапа | |
 1 этап из 12 в сезоне 2009 WTCC на Autódromo Internacional de Curitiba (Куритиба, Бразилия) | |
| 25°26′41″ ю. ш. 49°11′49″ з. д.HGЯO | |
| Дата | 8 марта 2009 года |
| Место | Куритиба, Бразилия |
| Трек |
Autódromo Internacional de Curitiba 3 695 км |
| Погода | Солнечно/Облачно. |
| Первый заезд | |
| Круги | 16 (59 120 км) |
| Поул-позиция | |
| Пилот |
 Иван Мюллер (SEAT Sport) |
| Время | 1:24,196 |
| Подиум | |
| 1-й |
Иван Мюллер (SEAT Sport) |
| 2-й |
 Хорди Жене (SEAT Sport) |
| 3-й |
 Рикард Рюделл (SEAT Sport) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
Иван Мюллер (SEAT Sport) |
| Время | 1:25,662 |
| Второй заезд | |
| Круги | 16 (59 120 км) |
| Подиум | |
| 1-й |
 Габриэле Тарквини (SEAT Sport) |
| 2-й |
Рикард Рюделл (SEAT Sport) |
| 3-й |
Хорди Жене (SEAT Sport) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
 Ален Меню (Chevrolet) |
| Время | 1:34,837 |
Общая информация
правитьДействующие чемпионы серии из SEAT Sport отметили новый сезон поулом и двумя уверенными победами. Одна из побед на счёту защищающего свой титул Ивана Мюллера.
Лучшими из остальных стали пилоты заводских BMW — Йорг Мюллер и Августо Фарфус. Немец занял шестое место в квалификации и приехал пятым во второй гонке, а бразилец стал пятым в первом заезде.
Третья заводская команда чемпионата — Chevrolet — может занести себе в актив быстрейший круг Алена Меню во втором заезде.
Безоговорочно лучшим частным пилотом бразильского этапа стал испанец Феликс Портейро, выигравший обе гонки в своём зачёте и финишировавший восьмым и седьмым в абсолюте.
Все 23 пилота вышедшие на старт второго заезда в итоге добрались до финиша.
Иван Мюллер и Габриэле Тарквини второй год подряд выигрывают на бразильском этапе первый и второй заезд уик-энда.
Результаты
правитьКвалификация
правитьВремя отбора: 1:30,249
Гонка 1
править| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Иван Мюллер
|
SEAT León TDI | 26:45.799 | 1:25,662 | |
| 2 | 4 | Хорди Жене
|
SEAT León TDI | +2,098 | 1:25,760 | |
| 3 | 3 | Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI | +2,880 | 1:25,873 | |
| 4 | 2 | Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI | +3,501 | 1:25,775 | |
| 5 | 8 | Августо Фарфус
|
BMW 320si | +7,766 | 1:25,747 | |
| 6 | 10 | Серхио Эрнандес
|
BMW 320si | +8,152 | 1:25,710 | |
| 7 | 6 | .svg){kind=small} Энди Приоль
|
BMW 320si | +12,128 | 1:25,913 | |
| 8 | 23 | Ч | Феликс Портейро
|
BMW 320si | +13,441 | 1:26,113 |
| 9 | 21 | Ч |  Том Коронель
|
SEAT León | +15,971 | 1:26,512 |
| 10 | 9 | Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si | +16,105 | 1:26,386 | |
| 11 | 22 | Ч | Том Бордман
|
SEAT León | +16,990 | 1:26,948 |
| 12 | 25 | Ч |  Франц Энгстлер
|
BMW 320si | +20,829 | 1:26,529 |
| 13 | 20 |  Виктор Шаповалов
|
Lada 110 | +26,339 | 1:27,892 | |
| 14 | 19 | Кирилл Ладыгин
|
Lada 110 | +27,540 | 1:27,765 | |
| 15 | 14 | Никола Ларини
|
Chevrolet Cruze | +37,183 | 1:25,806 | |
| 16 | 5 |  Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI | +38,767 | 1:25,783 | |
| 17 | 18 | Яап ван Лаген
|
Lada 110 | +54,116 | 1:27,241 | |
| 18 | 24 | Ч |  Георг Танев
|
BMW 320si | +54,868 | 1:27,506 |
| 19 | 20 | Ч |  Марин Чолак
|
SEAT León | +3 круга | 1:26,838 |
| 20 | 26 | Ч |  Кристиан Поульсен
|
BMW 320si | +3 круга | 1:26,483 |
| Сход | 7 | Йорг Мюллер
|
BMW 320si | +5 кругов | ||
| Сход | 11 | Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze | +11 кругов | ||
| Сход | 27 | Ч | Стефано Д`Асте
|
BMW 320si | +12 кругов | |
| Сход | 12 | Ален Меню
|
Chevrolet Cruze | +14 кругов |
Примечания:
Танев, Монтейру и Ларини оштрафованы на 30 секунд за совершение обгона, при нахождении на трассе автомобиля безопасности.[1][2][3]
Ван Лаген оштрафован на 30 секунд за обгон в зоне действия жёлтых флагов.[4]
Стартовое поле гонки 2
править| Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | Феликс Портейро
|
6 | Энди Приоль
|
| 2 | 10 | Серхио Эрнандес
|
8 | Августо Фарфус
|
| 3 | 2 | Габриэле Тарквини
|
3 | Рикард Рюделл
|
| 4 | 4 | Хорди Жене
|
1 | Иван Мюллер
|
| 5 | 21 | Том Коронель
|
9 | Алессандро Дзанарди
|
| 6 | 22 | Том Бордман
|
25 | Франц Энгстлер
|
| 7 | 20 | Виктор Шаповалов
|
19 | Кирилл Ладыгин
|
| 8 | 14 | Никола Ларини
|
5 | Тьягу Монтейру
|
| 9 | 18 | Яап ван Лаген
|
24 | Георг Танев
|
| 10 | 26 | Кристиан Поульсен
|
7 | Йорг Мюллер
|
| 11 | 11 | Роберт Хафф
|
12 | Ален Меню
|
| 12 | 27 | Стефано Д`Асте
|
20 | Марин Чолак
|
Примечания:
Первая восьмёрка финишировавших в первой гонке зеркально развёрнута.
Хафф, Меню, Д`Асте и Чолак отправлены в конец стартовой решётки за нарушение режима «закрытого парка».[5][6][7][8]
Гонка 2
править| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI | 27:44.649 | 1:35,068 | |
| 2 | 3 | Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI | +0,810 | 1:34,948 | |
| 3 | 4 | Хорди Жене
|
SEAT León TDI | +5,869 | 1:35,737 | |
| 4 | 1 | Иван Мюллер
|
SEAT León TDI | +7,157 | 1:35,103 | |
| 5 | 7 | Йорг Мюллер
|
BMW 320si | +9,916 | 1:34,944 | |
| 6 | 8 | Августо Фарфус
|
BMW 320si | +11,759 | 1:35,270 | |
| 7 | 23 | Ч | Феликс Портейро
|
BMW 320si | +13,721 | 1:35,753 |
| 8 | 21 | Ч | Том Коронель
|
SEAT León | +14,216 | 1:35,920 |
| 9 | 6 | Энди Приоль
|
BMW 320si | +17,682 | 1:36,529 | |
| 10 | 10 | Серхио Эрнандес
|
BMW 320si | +18,144 | 1:36,140 | |
| 11 | 12 | Ален Меню
|
Chevrolet Cruze | +19,046 | 1:34,837 | |
| 12 | 5 | Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI | +23,097 | 1:35,046 | |
| 13 | 11 | Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze | +23,376 | 1:34,914 | |
| 14 | 9 | Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si | +27,315 | 1:36,681 | |
| 15 | 14 | Никола Ларини
|
Chevrolet Cruze | +27,694 | 1:35,873 | |
| 16 | 25 | Ч | Франц Энгстлер
|
BMW 320si | +29,859 | 1:36,539 |
| 17 | 18 | Яап ван Лаген
|
Lada 110 | +34,424 | 1:35,811 | |
| 18 | 26 | Ч | Кристиан Поульсен
|
BMW 320si | +35,860 | 1:35,573 |
| 19 | 22 | Ч | Том Бордман
|
SEAT León | +36,601 | 1:36,755 |
| 20 | 27 | Ч | Стефано Д`Асте
|
BMW 320si | +36,992 | 1:35,054 |
| 21 | 24 | Ч | Георг Танев
|
BMW 320si | +48,908 | 1:37,119 |
| 22 | 19 | Кирилл Ладыгин
|
Lada 110 | +49,709 | 1:37,119 | |
| 23 | 20 | Виктор Шаповалов
|
Lada 110 | +1:13,069 | 1:38,678 |
Примечания:
Чолак не принял участия в заезде.
Примечания
править- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Куритибе № 8
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Куритибе № 9
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Куритибе № 10
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Куритибе № 11
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Куритибе № 4
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Куритибе № 5
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Куритибе № 6
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Куритибе № 7
Ссылки
править| Предыдущая гонка: - |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2009 года |
Следующая гонка: Пуэбла |
|
| ||
| Предыдущая гонка: 2008 |
Бразильский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2010 |