Анатолий Иванович Бандура (24 августа 1946, Донецкая область — 22 марта 2005, Киев) — украинский государственный деятель, депутат Верховной рады Украины I созыва (1990—1994), начальник Азовского морского пароходства (1989—2000).
| Анатолий Иванович Бандура | ||
|---|---|---|
| укр. Анатолій Іванович Бандура | ||
 | ||
| 15 мая 1990 года — 10 мая 1994 года | ||
| Рождение |
24 августа 1946 Донецкая область, Украинская ССР, СССР |
|
| Смерть |
22 марта 2005 (58 лет) Киев, Украина |
|
| Место погребения | ||
| Образование | Ленинградское высшее инженерное морское училище | |
| Профессия | инженер-судоводитель | |
| Деятельность | политический деятель | |
| Награды |
|
|
Биография
правитьРодился 24 августа 1946 года в одном из сёл Донецкой области в семье рабочих.
В 1971 году окончил Ленинградское высшее инженерное морское училище по специальности инженер-судоводитель.
С 1971 года работал в Азовском морском пароходстве в городе Мариуполь. Здесь прошёл все ступеньки служебной лестницы от четвёртого помощника до капитана судов заграничного плавания. Его заметили в пароходстве и вскоре предложили должность заместителя начальника Азовского морского пароходства по мореплаванию.
В управленческой работе он показал себя с выгодной стороны, поэтому с целью дальнейшего роста был откомандирован в Москву, где в 1987 году окончил Академию народного хозяйства при Совете Министров СССР по специальности ведущий специалист по управлению.
В феврале 1989 года Анатолий Бандура возглавил Азовское пароходство, в состав которого входило более ста судов, четыре порта на Азовском море и три судоремонтных завода.
18 марта 1990 года был избран депутатом Верховной Рады Украины I созыва от Мариупольско-Приморского избирательного округа № 138 (Донецкая область). Входил в группу «Промышленники». Член Комиссии Верховной Рады Украины по вопросам экономической реформы и управления народным хозяйством.
Во второй половине 1990-х дела Азовского морского пароходства шли всё хуже и хуже. Суда начали арестовывать за границей не только за долги Азовского морского пароходства, но и за долги Украины. Чтобы освободить флот, Азовское морское пароходство платило за государство, которое не возвращало эти деньги предприятию. К примеру, чтобы освободить теплоход «Академик Арцимович», арестованный в США за долги Украины, Азовское морское пароходство заплатило 200 тысяч долларов, за освобождение теплохода «Николай Лимонов» в Генуе — 560 тысяч долларов.
В конце 2000 года совет арендаторов Азовского морского пароходства избрал себе нового председателя. Анатолий Бандура был вынужден уволиться по собственному желанию. Хозяйственный суд Донецкой области своим постановлением от 3 декабря 2004 года признал пароходство банкротом. Ещё раньше пароходство передало Фонду госимущества 33 суда, которые брало в аренду, а Фонд передал суда в аренду Торговому флоту Донбасса.
Последние годы жил в Киеве. 22 марта 2005 года около 20:00 Анатолий Бандура был застрелен, когда пошёл погулять с собакой[1]. Похоронен в Киеве на Быковнянском кладбище[2].
Награды
правитьПримечания
править- ↑ «Как провожают пароходы» Часть 1. Дата обращения: 30 сентября 2014. Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ Анатолий Бандура на сайте Некрополи Киева. Дата обращения: 30 сентября 2014. Архивировано 6 октября 2014 года.