Ба́йрон Курт Ли́хтенберг (англ. Byron Kurt Lichtenberg; род. 1948) — американский астронавт. Совершил два космических полёта: в качестве специалиста по полезной нагрузке (стал первым таким специалистом), на шаттле «Колумбия» — STS-9 (1983) и в качестве специалиста по полезной нагрузке на шаттле «Атлантис» — STS-45 (1992).
| Байрон Курт Лихтенберг | |
|---|---|
| англ. Byron Kurt Lichtenberg | |
 | |
| Страна |
 США |
| Специальность |
инженер, астронавт |
| Воинское звание | ВВС США |
| Экспедиции | STS-9, STS-45 |
| Время в космосе | 19 сут 5 ч 56 мин |
| Дата рождения | 19 февраля 1948 (76 лет) |
| Место рождения | Страудсберг, Пенсильвания, США |
| Награды |
  |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Рождение и образование
править
Родился 19 февраля 1948 года в городе Страудсберг, штат Пенсильвания, где в 1965 году окончил среднюю школу. В 1969 году получил степень бакалавра (аэрокосмическая техника) в Брауновском университете. В 1975 году получил степень магистра (машиностроение) в Массачусетском технологическом институте. В 1979 году там же получил степень доктора наук (биомедицинская техника). Присвоено звание Почётного доктора наук в Вестминстерском колледже (Пенсильвания)[1].
Военная карьера
правитьЛётчик-истребитель ВВС США с 23-летним стажем. Во время вьетнамской войны выполнил 238 боевых вылетов на самолётах F-4, F-100 и A-10[2].
Космическая подготовка
правитьС 1978 по 1984 год работал в Массачусетском технологическом институте, участвовал в разработке экспериментов для космической лаборатории «Спейслэб» во время полётов по программам «Спейслэб-1», «Спейслэб D-1», SLS-1 и SLS-2. Один из основных постановщиков эксперимента по определению степени умственной нагрузки на оператора во время космического полёта (выполнен во время полёта по программе «IML-1»). Принимал участие в 8-м наборе астронавтов НАСА (первом шаттловском) в 1978 году, стал одним из 208 финалистов, прошёл собеседование в составе десятой группы в ноябре 1977 года, но в отряд включён не был. 18 мая 1978 года был отобран в качестве одного из двух американских специалистов по полезной нагрузке для полёта шаттла с лабораторией «Спейслэб-1», таким образом стал первым «специалистом по полезной нагрузке». Приступил к подготовке к полёту в рамках «набора Spacelab-1». Одновременно с подготовкой принимал участие в 9-м наборе астронавтов НАСА в 1980 году, стал одним из 121 финалистов, прошёл собеседование в составе первой группы в феврале 1980 года, но опять в отряд включён не был. В сентябре 1982 года назначен основным специалистом по полезной нагрузке на полёт шаттла STS-9 с лабораторией «Спейслэб-1».
Космические полёты
править- Первый полёт — STS-9[3], шаттл «Колумбия». C 28 ноября по 8 декабря 1983 года в качестве специалиста по полезной нагрузке шаттла — лаборатории «Спейслэб-1». Провёл многочисленные эксперименты по биологии, материаловедению, наблюдению Земли, астрономии и физике Солнца, исследованию верхних слоев атмосферы и физике плазмы. Продолжительность полёта составила 10 суток 7 часов 48 минут[4].
В мае 1984 года получил назначение в экипаж для полёта по программе «Спейслэб EOM-1/2», который был намечен на 1986 год, но отменён из-за катастрофы шаттла «Челленджер» (STS-51L). 29 сентября 1989 года этот же экипаж, в полном составе, был назначен для выполнения полёта по программе атмосферной лаборатории «ATLAS-1» (Atmospheric Laboratory for Applications and Science).
- Второй полёт — STS-45[5], шаттл «Атлантис». C 24 марта по 2 апреля 1992 года в качестве специалиста по полезной нагрузке шаттла — атмосферной лаборатории «ATLAS-1». Продолжительность полёта составила 8 суток 22 часа 10 минут[6].
Общая продолжительность полётов в космос — 19 дней 5 часов 59 минут.
После полётов
правитьОсновал компанию «Payload Systems, Inc.», в задачи которой входит создание оборудования для проведения экспериментов на шаттлах и МКС. В начале 1990-х годов был одним из первых предпринимателей, использовавших коммерческие возможности станции «Мир», заказав проведение эксперимента по выращиванию кристалов протеина. С 1995 года работал пилотом в авиакомпании «Southwest Airlines», затем командиром экипажа. В 2002 году являлся президентом корпорации «Zero Gravity Corporation», созданной для проведения параболических полётов для широкой публики.
Является членом совета директоров компании «Space Adventures».
Награды
правитьНаграждён: Крест лётных заслуг, дважды — медаль «За космический полёт» (1983 и 1992) и многие другие, в том числе за участие в боевых вылетах во Вьетнаме.
Личная жизнь
правитьЖена (первая) — Ли Ломбарт. Дети: Кристин Николь (род. 12.08.1973) и Кимберли Энн (род. 01.10.1976).
Жена (вторая) — Гей Кинт. Во втором браке у него трое детей, удочерили двух китайских девочек.
Увлечения: гольф, ракетбол, виндсерфинг, катание на лыжах, подводное плавание.
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Lichtenberg. Дата обращения: 6 октября 2012. Архивировано 5 октября 2012 года.
- ↑ Byron K. Lichtenberg. Дата обращения: 6 октября 2012. Архивировано 19 сентября 2007 года.
- ↑ NASA — NSSDC — Spacecraft — Details. Дата обращения: 6 октября 2012. Архивировано 19 апреля 2014 года.
- ↑ NASA — STS-9. Дата обращения: 6 октября 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ NASA — NSSDC — Spacecraft — Details. Дата обращения: 6 октября 2012. Архивировано 13 апреля 2014 года.
- ↑ NASA — STS-45. Дата обращения: 6 октября 2012. Архивировано 22 сентября 2015 года.