Актогай (Абайская область)
Актогай (каз. Ақтоғай) — посёлок в Аягозском районе Абайской области Казахстана. Административный центр и единственный населённый пункт Актогайской поселковой администрации. Код КАТО — 633441100[1]. Крупный железнодорожный узел на линии Туркестано-Сибирской магистрали.
| Посёлок | |
| Актогай | |
|---|---|
| каз. Ақтоғай | |
.jpg) | |
| 46°56′58″ с. ш. 79°40′25″ в. д.HGЯO | |
| Страна |
 Казахстан |
| Область | Абайская область |
| Сельский район | Аягозский |
| Поселковая администрация | Актогайская |
| История и география | |
| Основан | 1929 |
| Часовой пояс | UTC+5:00 |
| Население | |
| Население | ▲ 6251 человек (2009) |
| Цифровые идентификаторы | |
| Почтовый индекс | 070205 |
| Код КАТО | 633441100 |
| Прочее | |
 |
|
  Актогай  Актогай |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Физико-географическая характеристика
правитьАктогай расположен в Балхаш-Алакольской низменности, в непосредственной близости от озера Балхаш. Около посёлка в озеро Балхаш впадает река Аягоз.
Климат резко континентальный, лето жаркое — до 40 °C, зима суровая — до −40 °C. Расстояние до районного центра — города Аягоз — 100 километров, до областного центра — города Семей — 479 километров, до столицы — города Астана — 1250 километров.
В 22 км к востоку от Актогая, в Аягозском районе Абайской области обнаружено Актогайское медное месторождение[2], по запасам меди занимающее 4-е место в мире. В связи с этим в Актогае в 2011 году был запущен Актогайский горно-обогатительный комбинат компании «Казахмыс» (с 2014 года — «KAZ Minerals»). В сообщении отмечается, что приблизительные затраты на разработку месторождения составляют порядка $1,5—2 млрд, ожидаемый объём производства меди в концентрате — около 100 тыс. тонн в год[источник не указан 3218 дней].
История
правитьСело было основано в 1929 году[3].
Указом Президиума Верховного Совета Казахской ССР от 1 июля 1957 года Актогай отнесён к категории рабочих посёлков[4].
В 1954 году СССР и Китайская Народная Республика заключили соглашение о создании железной дороги Ланьчжоу—Урумчи—Алма-Ата. Уже в 1959 году на участке Актогай—Дружба (Достык) начали ходить первые поезда. Однако впоследствии отношения с Китаем ухудшились, и перегон Достык—Алашанькоу был построен лишь в 1990 году.
Но понимая важность Дальнего Востока и Казахстана для России и сложившуюся к тому времени международную обстановку, когда дело доходило до пограничных конфликтов (стычек) с Китайской Народной Республикой, достаточно вспомнить бои за остров Даманский на Дальнем Востоке, бои у Джунгарских ворот в Южном Казахстане, Правительство СССР и партия приняли решение и издали постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 23 октября 1970 года № 878-301 «О строительстве и реконструкции приграничных автомобильных дорог в районах Восточной Сибири, Дальнего Востока и Средней Азии». В соответствии с ним были созданы четыре отдельные дорожно-строительные бригады, в Главном военно-строительном управлении Министерства обороны СССР, Вооружённых Сил СССР, которые были размещены и приступили в 1970 году к строительству и реконструкции дорог Иркутск—Чита (ныне Байкал) и Актогай—Дружба.
Финансирование строительства и реконструкции автомобильных дорог осуществлялось за счёт капитальных вложений, выделяемых централизованно, один раз в год, на эти цели Советом Министров СССР.
Формирование бригад 11-батальонного состава, с численностью около 5000 человек личного состава в каждой, было поручено заместителю министра обороны по строительству и расквартированию войск и главкам военно-строительного комплекса Министерства обороны СССР.
146-ю отдельную дорожно-строительную бригаду в 1970 году формировало Главное управление специального строительства МО СССР и направило её на строительство автодороги Актогай—Учарал—Бесколь—Коктума—Дружба, протяжённостью 373,5 км. Помимо дорожного строительства личный состав 146 ОДСБР принимал участие в обустройстве и строительстве населённых пунктов в зоне строительства автодороги, в частности и Актогая. Строительство автодороги было завершено в 1977 году.
В 1985 году Актогай был также соединён железной дорогой со станцией Саяк, что соединило Турксиб с центральным Казахстаном, и открыло прямую железнодорожную трассу Достык—Актогай—Саяк—Балхаш—Мойынты.
В посёлке имеются предприятия железнодорожного транспорта.
Население
правитьВ 1999 году население посёлка составляло 5031 человек (2458 мужчин и 2573 женщины)[5]. По данным переписи 2009 года в посёлке проживал 6251 человек (3178 мужчин и 3073 женщины)[5].
Палеогенетика
правитьУ образца из среднего-позднего бронзового века Казахстана (Aktogai_MLBA) I4773 (1618—1513 гг. до н. э.) определили реликтовую Y-хромосомную гаплогруппу R1a2~-YP4141>R1a2b~YP4132[6] (ISOGG 2018 и ISOGG 2019-2020) и митохондриальную гаплогруппу U5a1a2a. У образца I4264 (1691—1528 гг. до н. э.) определили митохондриальную гаплогруппу T1a1. У образца I4265 (1640—1527 гг. до н. э.) определили Y-хромосомную гаплогруппу R1a1a1b2 и митохондриальную гаплогруппу N1a1a1. У образца I4774 (1615—1509 гг. до н. э.) определили Y-хромосомную гаплогруппу R1a1a1b и митохондриальную гаплогруппу J1c5a. У образца I10140 (1400-1200год до н. э.) определили Y-хромосомную гаплогруппу R-Z93 (R1a) и митохондриальную гаплогруппу U4a1.[7].
См. также
правитьПримечания
править- ↑ База КАТО. Агентство Республики Казахстан по статистике. Архивировано из оригинала 25 декабря 2013 года.
- ↑ Актогайское месторождение // Казахстан. Национальная энциклопедия. — Алматы: Қазақ энциклопедиясы, 2004. — Т. I. — ISBN 9965-9389-9-7. (CC BY-SA 3.0)
- ↑ Актогай // Казахстан. Национальная энциклопедия. — Алматы: Қазақ энциклопедиясы, 2004. — Т. I. — ISBN 9965-9389-9-7. (CC BY-SA 3.0)
- ↑ Аягозский район | Общий обзор по району. Государственный архив Восточно-Казахстанской области и его филиалы. Дата обращения: 3 марта 2016. Архивировано 2 сентября 2019 года.
- ↑ 1 2 Итоги Национальной переписи населения Республики Казахстан 2009 года. Агентство Республики Казахстан по статистике. Архивировано 13 мая 2013 года.
- ↑ R-YP4132 YTree. Дата обращения: 14 марта 2021. Архивировано 21 января 2022 года.
- ↑ Vagheesh M. Narasimhan et al. The formation of human populations in South and Central Asia (англ.) // Science. — 2019-09-06. — Vol. 365, iss. 6457. — ISSN 1095-9203 0036-8075, 1095-9203. — doi:10.1126/science.aat7487. Архивировано 4 апреля 2021 года. (The Genomic Formation of South and Central Asia, bioRxiv Архивная копия от 17 марта 2021 на Wayback Machine)